Prévention NF EN 15635

Protection de rayonnage et anti-chute

La quasi-totalité des effondrements de palettier commence par un choc de chariot sur un montant. Un montant protégé encaisse la collision ; un montant nu se déforme et perd sa charge admissible.

  • Le montant est le point faible

    C’est lui qui porte la charge et lui qui reçoit les chocs. Le protéger coûte une fraction d’une réparation de travée.

  • Deux risques, deux familles

    Protéger la structure des chocs de manutention, et protéger les personnes et les allées des chutes de charges.

  • La compatibilité prime

    Un sabot se fixe sur un profil donné. La marque et le modèle du rayonnage conditionnent le choix du dispositif.

  • Reconnue comme mesure de prévention

    La norme NF EN 15635 traite la protection comme une mesure à part entière, aux côtés de l’inspection périodique.

Pourquoi protéger plutôt que réparer

Les chocs de chariot sur les montants de palettier ne sont pas des accidents rares : ce sont des événements ordinaires d’exploitation, en bout de travée, à l’entrée des allées et près des quais. La différence tient à ce qui encaisse. Un sabot ou un protège-échelle absorbe et disperse l’énergie ; un montant nu se plie, perd sa rectitude et donc sa charge admissible, et impose un déchargement immédiat de la travée s’il est classé rouge lors du contrôle.

La norme NF EN 15635 traite d’ailleurs la protection comme une mesure de prévention à part entière, au même titre que l’inspection périodique. Protéger revient presque toujours moins cher que réparer, et évite l’immobilisation.

Deux familles de dispositifs

Protéger la structure — contre les chocs de manutention :

  • Sabots de protection — en pied de montant, là où se produit la majorité des chocs.
  • Protège-échelles — protection sur toute la largeur de l’échelle, en bout de travée.
  • Arceaux et barrières — protection périphérique en tête d’allée et devant les zones sensibles.
  • Butées de palette — empêchent de pousser la charge au-delà de la lisse arrière.

Protéger les personnes et les charges — contre les chutes depuis les niveaux hauts :

  • Filets anti-chute — en fond ou en flanc de travée, sur les allées de circulation.
  • Grillages de fond — retiennent les colis instables sur les niveaux supérieurs.
  • Protections piétons — barrières et cheminements séparant les flux piétons des engins.

Ce qui déclenche le plus souvent la demande

Un rapport de contrôle EN 15635 pointant des montants endommagés et recommandant une protection. Une collision ou un sinistre récent. Une exigence d’assurance ou d’un client donneur d’ordre lors d’un audit. Ou une démarche préventive, généralement au moment d’un changement d’engins ou d’une densification des allées.

Pourquoi la marque du rayonnage est demandée

Les profils de montants, les pas de perçage et les systèmes d’accrochage diffèrent d’un fabricant à l’autre. Un sabot boulonné conçu pour un profil Mecalux ne se monte pas nécessairement sur un Stow ou un Nedcon, et une protection mal appariée ne remplit pas sa fonction. Indiquez la marque et le modèle si vous les connaissez ; à défaut, une photo du pied de montant et de la plaque de charge suffit généralement à les identifier.